Bei den mit einem historischen Schienenbus oder mit einer Dampflokomotive durchgeführten Fahrten kommt nostalgische Stimmung auf. Das Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen nutzt die von der Bundesbahn aufgegebene Strecke durch das Ruhrtal im Sommer freitags, sonntags und zu weiteren Gelegenheiten für Fahrten durch die schöne Landschaft. Im Lauf des Sommers 2011 gibt es mindestens 56 Betriebstage!
Über die Bahnhöfe Hagen HBf und Hattingen Bf ist das Muttental so auf eine für Eisenbahnnostalgiker (oder das Kind im Manne bzw. der Frau) besonders reizvolle Art an den Nah- und Fernverkehr angebunden. An einigen Stationen ist auch das Umsteigen in das Ruhrschiff MS Schwalbe II möglich.
Die Haltepunkte Burgruine Hardenstein und Zeche Nachtigall liegen im Muttental, der Haltepunkt Witten-Bommern Bf liegt in der Nähe.
Es verkehren Dampfzüge mit der preußischen P8, spätere Baureihe 38 (38 2267) aus dem Jahr 1918 (Achsfolge 2'C h2) mit Kastentender oder der Güterzuglokomotive 50 3610 und historische Schienenbusse VT 98 (Baujahr 1955-61). Zusätzlich ist ein Pendelverkehr (ebenfalls mit historischen Fahrzeugen) zwischen dem Eisenbahnmuseum und Essen HBf eingerichtet.
In Hagen HBf kann man an manchen Tagen (erste Sonntage in April bis Oktober) auf die ebenfalls mit historischen Schienenbussen betriebene Museumsstrecke "Teckel" Herdecke -- Ennepetal (Kluterthöhle) umsteigen. Diese Strecke verläuft in Gevelsberg und Ennepetal direkt neben der B7 und in einer Unterführung (Kruiner Tunnel, unter der Hauptstrecke Hagen -- Wuppertal) sogar im Straßenraum.
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3. April 2011 |
4. September 2011 |
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1. Mai 2011 |
2. Oktober 2011 |
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Himmelfahrt, 2. Juni 2011 |
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5. Juni 2011 |
Sonderfahrten: 3. Dezember 2011 |
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3. Juli 2011 |
Sonderfahrten: 4. Dezember 2011 |
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7. August 2011 |
Sonderfahrten: 11. Dezember 2011 |
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Reservierungspflichtig, Kontaktangaben siehe unten!
| Schienenbus | ||
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vom 6. Mai bis 16. Oktober jeden Freitag und jeden Sonntag und zusätzlich am: |
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16. April 2011 |
17. September 2011 |
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17. April 2011 |
3. Oktober 2011 |
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Fronleichnam, 23. Juni 2011 |
Allerheiligen, 1. November 2011 |
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Streckenführung, Fahrplan und Fahrpreise:
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Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen -> Hagen Hauptbahnhof
Hagen Hauptbahnhof -> Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen
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Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen -> Hagen Hauptbahnhof
Hagen Hauptbahnhof -> Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen
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| Schienenbus | Dampfzug | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fahrpreise (in EUR)
(#) Für den Ein- oder Ausstieg im Eisenbahnmuseum muß zusätzlich eine Eintrittskarte gelöst werden! |
Fahrpreise (in EUR)
(#) Für den Ein- oder Ausstieg im Eisenbahnmuseum muß zusätzlich eine Eintrittskarte gelöst werden! |
Reservierungen sind möglich, für einige Fahrten erforderlich. Kontaktangaben siehe unten!
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Am 22. Mai 1970 fuhr der letzte planmäßige Personenzug von Hattingen über Herbede und Bommern nach Hagen, am 21. Mai 1982 der letzte Güterzug mit 1400 t Stahl von der Henrichshütte (Hattingen). Seit dem 17. November 1989 ist eine Konzession für den Museumsbetrieb erteilt. |
Weitere Bilder vom Fahrbetrieb der Ruhrtalbahn.
Weitere Information: Ruhrtalbahn, Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen
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Letzte Änderung: 12/2011 |
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Die vom Museumzug befahrene Strecke Ruhrtalbahn wurde nach einigem Gerangel um die Streckenführung vorrangig für den Transport von Kohle und Stahl errichtet. Nach Fertigstellung und der Streckenabnahme am 1. und 2. Mai 1874 wurde die Strecke am 1. Juni 1874 feierlich eröffnet.